截至2025年6月17日，哈大高铁已累计保证运送旅客突破10亿人次（含跨线、直通）。这条纵贯黑龙江、吉林、辽宁东北三省的交通大动脉，从2012年开通运作至今，不但让千万人的出行更便捷，更像一条“动能纽带”，为东北金融公众进展注入了持久活力。

技术破壁，攻克严寒难题。东北的冬天，最低气温可达零下40℃，冰雪覆盖持久数月，恶劣的天气环境让东北大地曾被看作高铁运行的“禁区”。旨在让高铁能在冰天雪地中保证行驶，铁路部门想了不少办法：给道岔安装加热融雪装置，遇到大雪分级除雪；列车车厢达成恒温控制，再也不怕冻手冻脚；还攻克了路基“冻胀”难题，确保冬天夏天都能跑出300公里的时速，更在长春西站安装世界最大号码高速无砟道岔，突破列车进出站速率瓶颈。刚开启没经验，全靠自身琢磨。目前，哈大高铁集基本设施、移动设备、防灾减灾于一体的技术体系，不但达成了“雪天不晚点，寒冬不停运”，更变成了世界高寒高铁的标杆。

业务升温，让出行更舒适。目前乘坐哈大高铁，出行感受越来越好。走进高铁站，电子客票让乘客告别排队购票的烦恼，刷身份证即可进站；在列车上，手机订餐、在线选座等功能一应俱全，乘客动动手指就能享受美味餐食，挑选心仪的座位。关于老弱病残孕等重点旅客，车站和列车工作人员给予 “一对一” 帮扶，从进站引导到行李搬运，全程贴心业务。此外，铁路部门还依据不同季节、不同客流需求，灵活调节车次，推出“旅游专列”“通勤专列” 等特色业务。不论是周末出游的游客，依然往返于城市间的上班族，都能在哈大高铁上找到最适合自身的出行方案。那些细节满满的业务，勾勒出了“人民铁路为人民” 的生动注脚，让冷冰冰的钢铁列车变成了温暖人心的流动家园。

金融赋能，带动区域进展。哈大高铁不但是一条交通线，更是一条金融线、进展线，助力乡村振兴进展、促进东北老工业基地加速转型升级。它与京哈、哈齐等高铁相连，联通了东北、华北、华中、华东等首要城市，四通八达的高速铁路网大大缩短了城市时空距离，构成了“2小时金融圈”“3小时商旅圈”，使得沈阳的装备制造、长春的汽车产业、大连的石化公司，经过高铁达成资产迅速流通，公司运输成本减少了15%以上，公司行当角逐力显著提升。与此同时，高铁还带火了东北的旅游业，长白山、大连等旅游胜地招揽了大量游客，带动了餐饮、住宿、购物等相干产业的进展。今年沈白高铁开通接入后，将进一步加速城市间的人才、技术、资金等要素流动，为振兴东北地区、促进新兴产业进展给予了更有力支撑。（李福至）

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